超越特斯拉！比亚迪首次登顶全球纯电汽车销冠

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首次被比亚迪超越

2024年，特斯拉年销量以约2万辆的微弱优势领先于比亚迪，而2025年比亚迪一举实现了大幅超越。

据比亚迪2025年12月产销快报，其2025年纯电销量为225.67万辆，插电式混合动力汽车销量为228.87万辆，“纯电+插混”双线策略覆盖10万元至50万元的全价格带，国内新能源汽车市场市占率超35%。

海外市场成为比亚迪的核心增长引擎。2025年，比亚迪海外销量达104.96万辆，同比激增145%，巴西、泰国工厂相继投产，其中泰国工厂兼顾本地销售与欧洲出口任务。

欧洲市场表现尤为突出，2025年前11个月，其德国、西班牙、意大利等主要市场注册量同比均实现数倍增长，其中西班牙市场11月登顶电动车销量榜。

特斯拉的销量下滑呈现明确的战略取舍特征。据其2025年全球生产与交付报告，全年特斯拉生产电动车165.5万辆，交付163.6万辆，第四季度交付41.8万辆，低于市场预期。交付波动一方面源于全球四大工厂同步推进Model Y产线升级，短期内影响产能释放；另一方面是资源向高附加值业务倾斜的主动调整。

数据显示，特斯拉2025年储能产品装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%，第四季度装机量14.2吉瓦时创下季度新高，上海储能超级工厂产能持续释放，Megapack产品出口欧洲、澳大利亚等市场。智能驾驶与出行服务领域，Robotaxi扩大运营范围与车队规模，2025年底启动无安全员测试，Cybercab无人驾驶电动车预计于2026年4月量产，特斯拉向“AI+可持续能源科技公司”转型趋势明显。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，自动驾驶技术会把人们从枯燥的驾驶中解放出来，大幅提升车辆利用率。

第二增长曲线呈现差异化路径

销量之外，比亚迪与特斯拉的“第二增长曲线”已呈现显著分化。

特斯拉的核心方向是拓展AI与可持续能源相关业务。除智能驾驶与储能外，Optimus人形机器人生产线已进入安装阶段，预计2026年量产，其搭载与特斯拉汽车相同的自动驾驶相关系统，可完成行走、拿取物品等动作。储能业务方面，特斯拉推出新一代Megapack3，计划2026年量产，年产能最高可达50吉瓦时，Powerwall全球安装量已突破百万。2025年，特斯拉超级充电网络规模扩大18%，非汽车业务收入占比持续提升。

比亚迪则聚焦全产业链纵深与全球化制造网络建设。核心业务层面，刀片电池实现规模化应用，为纯电车型提供技术支撑。储能业务同步推进，比亚迪上海储能工厂重点布局大型储能产品，与特斯拉形成竞争态势。财务指标方面，2025年前三季度，比亚迪经营活动现金流净额408.45亿元，应付账款周转天数缩短，产业链议价能力保持稳定，全产业链成本控制优势持续体现。

业内认为，比亚迪超越特斯拉登顶全球纯电销冠，是全球新能源汽车行业进入高质量发展期的标志性事件。未来，行业竞争将进一步聚焦技术研发、产业链效率、海外本土化能力及新业务商业化速度，头部企业的战略选择与业绩表现，将持续影响全球新能源汽车产业的竞争格局与发展方向。

来源：中国证券报